ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือแก๊สรถยนต์สิ่งที่ผู้ขับขี่กังวลมากที่สุดคือความทนทานของยานพาหนะ
รถแทรกเตอร์ก๊าซธรรมชาติและรถแทรกเตอร์ดีเซลเป็นวัตถุที่ยุ่งเหยิงของผู้ใช้เสมอ ผู้ใช้งานชอบรถแทรกเตอร์ก๊าซธรรมชาติแบบประหยัด แต่ขึ้นอยู่กับความสะดวกในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงรถแทรกเตอร์ดีเซล วิธีเลือกรถแทรกเตอร์เชื้อเพลิงสองชนิดอย่างไรไม่ต้องกังวลอีกต่อไป Sinotruk Haohan ได้เปิดตัวถังก๊าซขนาดใหญ่พิเศษขนาด 1350 ลิตร
ปริมาณของถังบรรจุที่ดำเนินการโดยรถไถรุ่น Haohan n7g LNG รุ่นที่หกสามารถทำได้ถึง 1350l ซึ่งเกินความสามารถของรุ่น LNG หลักในประเทศจีน การเดินทางทางไกลนั้นไม่มีข้อยกเว้นและไมล์สะสมความอดทนสามารถเข้าถึงมากกว่า 1500 กม. ภายใต้เงื่อนไขที่ครอบคลุม
โครงถังแก๊สทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งมีน้ำหนักเบา มันไม่เพียง แต่สามารถลดน้ำหนักของร่างกาย แต่ยังหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการกัดกร่อนของเฟรมแม้ในขณะเดินทางในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ แม้ว่าอุบัติเหตุจะเกิดขึ้นโดยไม่ตั้งใจการตั้งค่า จำกัด การไหลของท่อทั้งหมดจะตัดการจ่ายก๊าซในครั้งแรกเพื่อให้แน่ใจว่ารถจะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่สำคัญในกรณีที่เกิดการชน
ไม่เพียง แต่มีความทนทานและความปลอดภัยสูง แต่ยังมีรุ่นที่หกของรถไถ Haohan n7g LNG ที่คำนึงถึงความยากลำบากของยานพาหนะที่เริ่มต้นภายใต้สถานการณ์พิเศษบางอย่างและตั้งค่าอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับวัตถุประสงค์นี้โดยเฉพาะ ความสามารถในการผลิตก๊าซเป็น has / h มีความสามารถในการผลิตเป็นแก๊สที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยปรับปรุงปัญหาการจัดหาอากาศไม่เพียงพอสำหรับการสตาร์ทเย็นของรถในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
